Đại học Southern Illinois University Carbondale (SIU) gần kỷ niệm 60 năm thành lập chương trình hàng không được quốc gia công nhận. Những gì khởi đầu là một đơn vị dịch vụ của trường đại học cung cấp các lớp bay với bốn máy bay và phụ tùng đã biến thành một trong những chương trình hàng không toàn diện hàng đầu của quốc gia với nhiều chương trình cấp bằng, một cơ sở hiện đại và hơn 600 sinh viên.

Phạm vi của chương trình hiện mở rộng trên toàn quốc với các dịch vụ trực tuyến và ngoài khuôn viên trường và quốc tế với các thỏa thuận đào tạo sinh viên công nghệ hàng không ở Trung Quốc và chuẩn bị cho phi công, thợ máy và kỹ thuật viên điện tử hàng không với Saudia Airlines. Ngoài ra, chương trình hàng không đang hướng tới một Trường Hàng không để đóng gói các công nghệ hàng không, quản lý hàng không và các chương trình bay hàng không.

Giảng viên có kinh nghiệm trong ngành

Thomas Koebel, chuyên ngành công nghệ hàng không cao cấp từ St. Charles, Illinois, cho biết có một số yếu tố trong quyết định tham dự SIU của anh - các loại máy bay khác nhau trong chương trình, khoa và vị trí của sân bay gần khuôn viên trường. Ông là chủ tịch của Đại sứ Hàng không, một tổ chức sinh viên đã đăng ký đại diện cho chương trình tại một loạt các sự kiện hàng không và tổ chức các chuyến tham quan cho các sinh viên tương lai và gia đình của họ.

Koebel cũng đang làm việc để lấy bằng cao đẳng về bay hàng không và sẽ tốt nghiệp vào tháng 8. Koebel, người hiện đang làm việc để lắp ráp lại động cơ trên máy bay Piper Tri-Pacer cho biết, các sinh viên thành phần thực hành được đào tạo từ các giảng viên cũng có kinh nghiệm trong ngành là rất quan trọng.

“Tất cả các giảng viên đều rất thành thạo trong các lĩnh vực họ đang giảng dạy,” anh nói. “Đó là một yếu tố thực sự lớn để họ có thể trình diễn và hướng dẫn tài liệu vì họ có kinh nghiệm thực tế và biết họ đang nói về điều gì”.

Các giảng viên của chương trình, niềm đam mê của họ với hàng không và các loại máy bay khác nhau là những lý do khiến Thomas Koebel, một sinh viên cao cấp về công nghệ hàng không từ St. Charles, Illinois, chọn SIU. Anh ấy đang làm việc để lắp ráp lại động cơ trên một chiếc máy bay Piper Tri-Pacer. (Ảnh của Yenitza Melgoza)

Trung tâm Giáo dục Giao thông Vận tải

Việc khai trương Trung tâm Giáo dục Giao thông Vận tải của trường đại học tại Sân bay Nam Illinois vào mùa thu năm 2012 là rất quan trọng đối với cả chương trình hàng không và ô tô - cho phép cả hai chương trình chuyển từ các cơ sở cũ ở một số địa điểm vào một tòa nhà chính, cùng với một phòng thử nghiệm nghiên cứu động cơ hàng không liền kề.

Vì việc xây dựng dưới ngân sách nên số tiền còn lại giúp mua thiết bị, bao gồm thiết bị mô phỏng chuyến bay hiện đại, thiết bị bảo trì hàng không và thiết bị mô phỏng kiểm soát không lưu.

Và những cải tiến vẫn tiếp tục. Vào tháng 11, chương trình dự kiến sẽ nhận 5 máy bay Cessna 172S mới, có hệ thống điện tử hàng không Garmin G1000 và các máy bay đầu tiên trong chương trình có tính năng lái tự động.

Các kết nối quan trọng và đang phát triển

Một trong những kết nối lớn nhất là liên kết của chương trình với United Airlines. Ngày hội Việc làm Hàng không United Airlines-SIU đưa học sinh trung học từ khu vực Chicago đến khuôn viên trường để tìm hiểu về chương trình từ các sinh viên, giảng viên và cựu sinh viên của United Airlines, được kỷ niệm 25 năm vào mùa thu năm ngoái .

“Vì mối liên hệ đó với United và nhiều tổ chức hàng không khác - từ sân bay đến các nhà sản xuất hàng không vũ trụ, các cựu sinh viên là một khía cạnh quan trọng khác trong chương trình của chúng tôi,” NewMyer nói, lưu ý rằng chương trình duy trì kết nối với hơn 7.000 cựu sinh viên hàng không.

Sự hiện diện quốc tế

Mối liên kết giữa chương trình công nghệ hàng không với Đại học Hàng không Vũ trụ Thẩm Dương ở Trung Quốc cũng là điều mà Burgener rất hào hứng. Hoàn thành vào tháng 9 năm 2019 , chương trình được thiết kế để hoạt động như một chương trình cấp bằng “2 + 2”, nơi sinh viên Trung Quốc tham gia các lớp học ở Trung Quốc trong hai năm và sau đó tham dự SIU Carbondale trong hai năm cuối của họ.

Burgener đã dạy trực tuyến hai lớp đầu tiên cho 75 học sinh Thẩm Dương vào mùa hè này. Các thử thách bao gồm sự khác biệt về múi giờ, nơi anh ấy bắt đầu lúc 8 giờ tối để tương ứng với 9 giờ sáng ngày hôm sau cho các sinh viên ở Trung Quốc, cùng với việc điều hướng công nghệ Trung Quốc. Burgener chỉ giới hạn phần mềm có sẵn ở Trung Quốc và được trợ giúp bởi một trợ giảng ở đó, người đã giúp chấm điểm và giao tiếp với sinh viên. Các khóa học là một khóa học thống kê dựa trên toán học với trọng tâm là hàng không và một khóa học về cánh quạt.

Ông nói: “Nếu chúng ta có thể cải thiện an toàn hàng không ở mọi nơi trên thế giới, thì đó là một lợi ích cho ngành hàng không.

Nhiều sinh viên hơn, nhu cầu nhiều hơn cho sinh viên tốt nghiệp

Số sinh viên đăng ký kết hợp từ ba chương trình đã tăng từ 441 vào năm 2017 lên 612 vào mùa thu này, bao gồm 140 sinh viên đăng ký tại sáu địa điểm ngoài khuôn viên trường ở California, Illinois, North Carolina và Pennsylvania. Ngay cả khi ngành hàng không bị sa thải do đại dịch COVID-19, Triển vọng phi công và kỹ thuật viên Boeing 2020 ghi nhận khả năng phục hồi của ngành khi đối mặt với suy thoái định kỳ và dự báo nhu cầu ngày càng tăng đối với phi công và kỹ thuật viên vì “nhu cầu dài hạn vẫn còn mạnh mẽ. ”

Được xuất bản bởi SIU.