Southern Illinois University Carbondale (SIU) ใกล้จะครบรอบ 60 ปีสำหรับ โครงการการบิน ที่ได้รับการยอมรับในระดับประเทศ สิ่งที่เริ่มต้นจากการเป็นหน่วยบริการของมหาวิทยาลัยที่เปิดสอนหลักสูตรการบินด้วยเครื่องบิน 4 ลำและอะไหล่ ได้กลายมาเป็นหนึ่งในโปรแกรมการบินชั้นนำของประเทศที่มีหลักสูตรหลายระดับ สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและนักศึกษามากกว่า 600 คน

การเข้าถึงของโปรแกรมนี้ขยายไปทั่วประเทศด้วยข้อเสนอออนไลน์และนอกวิทยาเขต และในระดับสากลด้วยข้อตกลงในการฝึกอบรมนักศึกษาเทคโนโลยีการบินในประเทศจีนและเตรียมความพร้อมนักบิน ช่างเครื่อง และช่างเทคนิคด้านการบินกับ Saudia Airlines นอกจากนี้ โปรแกรมการบินกำลังทำงานให้กับ School of Aviation เพื่อรวบรวมเทคโนโลยีการบิน การจัดการการบิน และโปรแกรมการบินการบิน

คณะที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม

Thomas Koebel อาจารย์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีการบินอาวุโสจากเมืองเซนต์ชาร์ลส์ รัฐอิลลินอยส์ กล่าวว่าการตัดสินใจของเขาที่จะเข้าร่วม SIU มีหลายปัจจัย เช่น เครื่องบินประเภทต่างๆ ภายในโครงการ คณาจารย์ และที่ตั้งของสนามบินใกล้กับมหาวิทยาลัย เขาเป็นประธานของ Aviation Ambassadors ซึ่งเป็นองค์กรนักศึกษาที่ลงทะเบียนซึ่งเป็นตัวแทนของโปรแกรมในกิจกรรมการบินที่หลากหลายและจัดทัวร์ให้กับนักเรียนที่คาดหวังและครอบครัวของพวกเขา

Koebel กำลังศึกษาต่อในระดับอนุปริญญาด้านการบินและจะสำเร็จการศึกษาในเดือนสิงหาคม นักศึกษาภาคปฏิบัติจะได้รับการฝึกอบรมจากคณาจารย์ที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมเช่นกัน Koebel ซึ่งขณะนี้กำลังทำงานเพื่อประกอบเครื่องยนต์อีกครั้งบนเครื่องบิน Piper Tri-Pacer กล่าว

“ผู้สอนทุกคนมีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างดีในด้านที่พวกเขากำลังสอน” เขากล่าว “นั่นคือปัจจัยสำคัญที่ทำให้พวกเขาสามารถสาธิตและสอนเนื้อหาได้ เพราะพวกเขามีประสบการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริงและรู้ว่าพวกเขากำลังพูดถึงอะไร”

ผู้สอนของโปรแกรม ความหลงใหลในการบินและเครื่องบินประเภทต่างๆ เป็นเหตุผลหนึ่งที่ Thomas Koebel ผู้อาวุโสด้านเทคโนโลยีการบินจากเซนต์ชาร์ลส์ รัฐอิลลินอยส์ เลือก SIU เขากำลังทำงานเพื่อประกอบเครื่องยนต์อีกครั้งบนเครื่องบิน Piper Tri-Pacer (ภาพโดย Yenitza Melgoza)

ศูนย์ศึกษาการขนส่ง

การเปิด ศูนย์การศึกษาด้านการขนส่ง ของมหาวิทยาลัยในฤดูใบไม้ร่วงปี 2012 ที่สนามบินเซาเทิร์น อิลลินอยส์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทั้งโครงการด้านการบินและยานยนต์ ทำให้ทั้งสองโครงการสามารถย้ายจากสิ่งอำนวยความสะดวกเก่าในหลายๆ แห่ง มาเป็นอาคารหลักหลังเดียว พร้อมด้วยห้องทดสอบวิจัยเครื่องยนต์การบินที่อยู่ติดกัน

เนื่องจากการก่อสร้างอยู่ภายใต้งบประมาณ เงินทุนที่เหลือจึงช่วยซื้ออุปกรณ์ รวมทั้งเครื่องจำลองการบินที่ทันสมัย อุปกรณ์บำรุงรักษาการบิน และเครื่องจำลองการควบคุมการจราจรทางอากาศ

และการปรับปรุงดำเนินต่อไป ในเดือนพฤศจิกายน โปรแกรมมีกำหนดจะรับเครื่องบิน Cessna 172S ใหม่ 5 ลำ ซึ่งมีระบบเอวิโอนิกส์ Garmin G1000 และเครื่องบินลำแรกในโครงการที่มีคุณสมบัตินักบินอัตโนมัติ

การเชื่อมต่อที่สำคัญและกำลังพัฒนา

หนึ่งในการเชื่อมต่อที่ใหญ่ที่สุดคือการเชื่อมโยงของโปรแกรมกับ United Airlines United Airlines-SIU Aviation Career Day นำนักเรียนมัธยมปลายจากเขตชิคาโกมายังมหาวิทยาลัยเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับโปรแกรมจากนักเรียน คณาจารย์ และศิษย์เก่าของ United Airlines ซึ่งฉลองครบรอบ 25 ปีเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว

“เนื่องจากการเชื่อมต่อกับ United และหน่วยงานด้านการบินอื่น ๆ มากมาย ตั้งแต่สนามบินไปจนถึงผู้ผลิตการบินและอวกาศ ศิษย์เก่าจึงเป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญของโปรแกรมของเรา” NewMyer กล่าว โดยสังเกตว่าโปรแกรมยังคงรักษาความสัมพันธ์กับศิษย์เก่าการบินมากกว่า 7,000 คน

สถานะระหว่างประเทศ

การเชื่อมโยงโปรแกรมเทคโนโลยีการบินกับ Shenyang Aerospace University ในประเทศจีนก็เป็นสิ่งที่ Burgener รู้สึกตื่นเต้นเช่นกัน เสร็จสิ้นในเดือนกันยายน 2019 โปรแกรมได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นหลักสูตรปริญญา "2+2" ซึ่งนักศึกษาจีนจะเข้าเรียนในประเทศจีนเป็นเวลาสองปี จากนั้นจึงเข้าเรียนที่ SIU Carbondale ในช่วงสองปีสุดท้าย

เบอร์เกเนอร์สอนสองชั้นเรียนแรกแก่นักเรียนเสิ่นหยาง 75 คนทางออนไลน์ในช่วงฤดูร้อนนี้ ความท้าทายรวมถึงความแตกต่างของเวลาที่เขาเริ่มเวลา 20.00 น. เพื่อให้ตรงกับเวลา 9.00 น. ของวันถัดไปสำหรับนักเรียนในประเทศจีน พร้อมกับการนำทางเทคโนโลยีของจีน Burgener จำกัดเฉพาะซอฟต์แวร์ที่มีในจีน และได้รับความช่วยเหลือจากผู้ช่วยสอนที่นั่น ซึ่งช่วยเรื่องการให้คะแนนและการสื่อสารกับนักเรียน หลักสูตรนี้เป็นหลักสูตรสถิติพื้นฐานทางคณิตศาสตร์โดยเน้นการบินและหลักสูตรใบพัด

“หากเราสามารถปรับปรุงความปลอดภัยด้านการบินได้ทุกที่ในโลก นั่นจะเป็นผลดีต่อการบิน” เขากล่าว

นักศึกษามากขึ้น ความต้องการบัณฑิตมากขึ้น

การลงทะเบียนของนักศึกษารวมกันจากสามโปรแกรมเพิ่มขึ้นจาก 441 ในปี 2017 เป็น 612 ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ รวมถึงนักศึกษา 140 คนที่ลงทะเบียนนอกวิทยาเขตหกแห่งในแคลิฟอร์เนีย อิลลินอยส์ นอร์ทแคโรไลนา และเพนซิลเวเนีย แม้จะมีการปลดพนักงานในอุตสาหกรรมการบินเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 แต่ Boeing Pilot and Technician Outlook ปี 2020 ยัง ระบุถึงความยืดหยุ่นของอุตสาหกรรมเมื่อเผชิญกับภาวะตกต่ำเป็นระยะ และคาดการณ์ถึงความต้องการนักบินและช่างเทคนิคที่เพิ่มขึ้นเนื่องจาก “ความต้องการระยะยาวยังคงแข็งแกร่ง ”

ได้รับความอนุเคราะห์จาก SIU